Smith Collection/Gado/Getty Images
- Клієнт Waymo повідомив, що його поїздка в Сан-Франциско завершилася до прибуття в пункт призначення.
- Після цього підтримка Waymo порадила йому замовити Uber або Lyft, щоб доїхати до кінця маршруту.
- За останній місяць безпілотні автомобілі Waymo зіштовхнулися з низкою операційних труднощів.
Сем Шварц очікував, що автомобілі Waymo «дотягнуть» до фінішу — або принаймні проїдуть ще близько трьох десятих милі.
Саме на такій відстані, за словами Шварца, вони з дружиною перебували від свого готелю в центрі Сан-Франциско, коли роботаксі Waymo раптово зупинилося і більше не захотіло їхати. Подружжя відвідувало місто на початку цього місяця.
Поки Шварц намагався з’ясувати причину в розмові з підтримкою Waymo, співробітник на лінії сказав, що попереду нібито є «велике перекриття», через яке авто не може під’їхати до готелю. Далі працівник додав: «Ви можете замовити іншу поїздку, мабуть Uber або Lyft», — згідно з відео, яке Шварц опублікував у LinkedIn.
«Як сказав мій син, це чудова реклама Uber», — розповів Шварц Business Insider.
Представник Waymo заявив, що автомобіль зупинили через «обмеження, запроваджене після того, як наша операційна команда дізналася про заплановану протестну активність». На запитання, який саме протест відбувався, представник не відповів.
У компанії зазначили, що Waymo пропонує пасажирам інші варіанти транспорту, коли її автомобілі не можуть дістатися до пункту призначення.
«Ми додатково розбираємося в ситуації, щоб зрозуміти, як могли краще допомогти пасажиру в цьому випадку, а також надати відшкодування», — сказав представник.
Історія Шварца підкреслює окремі збої, з якими стикаються автономні автомобілі Waymo, адже вони стають дедалі помітнішими на дорогах США.
Щонайменше у двох випадках цього місяця автомобілі Waymo заїхали у паводкові води, після чого компанія оголосила про програмне відкликання та тимчасово призупинила сервіс у шести містах, зокрема в Атланті та Сан-Антоніо. Окремо Waymo зупинила поїздки автострадами, щоб поліпшити роботу системи поблизу будівельних зон.
Зрештою Шварц і його дружина вирішили повернутися до готелю пішки, хоча його дружина має інвалідність і їй складно долати великі відстані. За словами Шварца, Waymo повернула йому гроші за поїздку.
Сумніви щодо масштабування Waymo в інших містах
Шварц сказав, що приїхав до Сан-Франциско спеціально заради поїздок у безпілотниках Waymo. Він — автор книжки 2018 року про автономні технології «No One at the Wheel» і, за його словами, працює над романом на цю тему.
Загалом Шварц зазначив, що поїздки Waymo, які він встиг здійснити, справили на нього позитивне враження. Під час іншого маршруту Сан-Франциско, за його словами, автомобіль Waymo акуратно об’їхав інший безпілотний транспорт, пройшовши буквально за кілька дюймів, але без типового для людини вагання.
«Waymo рухався з неймовірною точністю», — сказав він. «Технологія справді вражає».
Водночас Шварц зазначив, що невдала спроба доїхати до готелю змусила його замислитися над тим, як Waymo планує запускатися в інших мегаполісах.
Waymo вже понад рік тестує свої автомобілі на вулицях Вашингтона, округ Колумбія, але пасажирські поїздки там поки що не пропонує. Компанія також випробовувала безпілотники в Нью-Йорку.
Такі райони, як Мангеттен і центр Брукліна, набагато щільніші та інтенсивніші за трафіком, ніж Сан-Франциско, сказав Шварц.
«Якщо воно не справляється з цим, то в Нью-Йорку йому точно не вижити», — додав він.
Є історія про Uber, Waymo, Lyft або іншу компанію зі сфери безпілотних авто? Напишіть цьому репортеру на [email protected] або через зашифрований месенджер Signal за номером 808-854-4501. Використовуйте особисту електронну пошту, не робочий WiFi та не робочий пристрій; here’s our guide to sharing information securely.
