Метро Ташкента расширят в сторону ТТЗ: стройка стартует 15 июня, завершение — до конца 2026 года

Как ранее сообщалось, 19 мая президент Узбекистана Шавкат Мирзиёев ознакомился с обновлённой презентацией проекта по расширению столичного метрополитена. Речь идёт о строительстве новой линии метро, которая свяжет станцию «Пушкина» (также известную как «Салар») с промышленным районом ТТЗ. Работы будут реализованы в два этапа.

Почему выбрали «Пушкина» вместо «Буюк Ипак Йули»?

Министр транспорта Илхом Махкамов в интервью телеканалу O’zbekiston 24 пояснил, что в результате анализа маршрута было решено изменить начальную точку продления Чиланзарской линии. Вместо ранее предполагаемой станции «Буюк Ипак Йули» выбрали станцию «Пушкина». Причина — ежедневный наплыв более 140 тысяч человек из Чирчика, Кибрая и Газалкента, что создаёт перегрузку на текущем участке.

«Старт уже в июне» — сроки и исполнители

Согласно заявлению министра, строительство должно начаться уже 15 июня 2025 года. Для реализации проекта планируется привлечение подрядчиков с международным опытом, а завершить работы планируется к концу 2026 года. В марте президент дал соответствующие поручения, после чего проект был переработан и представлен повторно с учётом новых деталей: источников финансирования, сроков и логистики.

Характеристики новой ветки: 10 станций, 10,8 км, 148 тыс. пассажиров в день

Проект предусматривает строительство 10 новых станций протяжённостью 10,8 км. Новая линия должна охватить 30 махаллей и обеспечить ежедневные перевозки для 148 тысяч жителей столицы и пригородов. Время в пути от «Пушкина» до ТТЗ составит ориентировочно 17 минут.

Министр Махкамов подчеркнул, что при разработке маршрута учитывались данные о плотности населения, зелёных зонах, уличной инфраструктуре и прогнозируемом пассажиропотоке. В проекте принимают участие международные консультанты и эксперты в области подземного транспорта.

Цель — превратить ТТЗ в транспортный хаб

По словам министра, реализация проекта создаст новый транспортный узел, обеспечив удобное сообщение с Газалкентом, Чирчиком и Кибраем.

«Это поможет снизить нагрузку на ключевые автодороги столицы и разгрузить перегруженные направления», — отметил он.

Контекст: развитие метро продолжается

Идея продления Чиланзарской линии до ТТЗ была представлена Шавкату Мирзиёеву ещё в 2021 году. Тогда рассматривались два возможных маршрута: по проспекту Мирзо Улугбека и по улице Буюк Ипак Йули. Планировалось завершить строительство в течение пяти лет.

Также напомним, что второй этап кольцевой линии метро (от станции «Куйлюк» до «Кипчак») завершился в декабре 2023 года, но две последние станции были открыты только весной 2024-го — после завершения тестовой эксплуатации.