Срок подачи заявок на тендер по строительству платной трассы Ташкент — Андижан продлили до 21 июня

Министерство транспорта Узбекистана объявило о повторном продлении сроков подачи документов для участия в тендере на строительство платной автодороги между Ташкентом и Андижаном. Соответствующая информация опубликована в официальном Telegram-канале ведомства.

Процедура организована Министерством экономики и финансов совместно с Комитетом автодорог. Консультантами по проекту выступает международный консорциум, в состав которого входят PwC, Arup and Partners и CMS Cameron McKenna.

Новый срок подачи заявок и этапы отбора

Прием заявок на предварительную квалификацию (RFQ), стартовавший в январе 2025 года, продлён до 21 июня — на 30 дней позже изначально установленного срока. Дополнительные запросы на разъяснение условий (Clarification Requests) можно направлять до 6 июня.

Тендер будет проводиться в два этапа:

1. Этап предварительной квалификации — компании представляют информацию о себе и подтверждают свою компетентность.
2. Основной этап — отобранные участники подают технические и финансовые предложения по проекту.

Победитель тендера должен быть определён к апрелю 2026 года.

По всем вопросам Министерство транспорта рекомендует обращаться по следующим адресам:
📩 [email protected]
📩 [email protected]

Фон проекта: крупнейшая автодорожная инициатива Узбекистана

Проект строительства платной скоростной автодороги Ташкент — Андижан обсуждается с 2019 года. Одним из ключевых инфраструктурных элементов станет новый тоннель через перевал Камчик.

Общая протяженность трассы составит более 310 км. Проект разделен на три этапа:

• Ташкент — Ангрен (78 км)
• Ангрен — Пап (93 км)
• Пап — Андижан (143 км)

Ожидается, что строительство займет шесть лет. Согласно расчетам Агентства по развитию ГЧП, стоимость проезда для водителей по новой трассе составит $5–6.

Стоимость проекта уточнена

На форуме ТМИФ-2024 заместитель министра транспорта Жасурбек Чориев сообщил, что оценочная стоимость проекта составляет $4,65 млрд. Однако после пересмотра бюджета в октябре прошлого года, эта сумма была снижена до $4,28 млрд.

Ранее сообщалось, что в стране готовится законодательная база для введения платных дорог и регулирования движения грузового транспорта.