Как ранее сообщалось, президент Шавкат Мирзиёев ознакомился с презентацией, посвященной мерам по развитию транспортно-логистической системы страны.

Одной из ключевых инициатив стало разрешение самозанятым работать в такси на постоянной основе.

Министр транспорта Илхом Махкамов в интервью телеканалу O’zbekiston 24 рассказал о презентации указа президента, который определяет пять основных направлений развития транспортно-логистического сектора: снижение затрат на грузоперевозки, диверсификация международных маршрутов, создание удобств для новых транспортных направлений и сокращение транспортных расходов. В рамках указа утверждена единая программа, предусматривающая концепцию транспортно-логистического и грузового транзита до 2030 года.

Минтранс получил поручение разработать альтернативные маршруты для стран, где перевозки сталкиваются с трудностями, а также улучшить позицию Узбекистана в глобальном индексе эффективности логистики (LPI), поднявшись с 88-го до 55-го места к 2030 году. Вдоль международных автодорог будет создана инфраструктура, включающая логистические центры, кемпинги и TIR-парки.

Президент поручил определить альтернативные пути для внешнеторговых операций и обеспечить лучшие условия для узбекистанских грузоперевозчиков.

«С 2025 года лицам, занимающимся частным извозом, будет разрешено работать в такси в качестве самозанятых, при этом будут упрощены условия получения лицензий и осуществления деятельности», — сообщил Илхом Махкамов.

Согласно презентации, предложенные альтернативные транспортные коридоры включают маршруты:

• Туркменистан — Иран — Турция — ЕС,
• Туркменистан — Азербайджан — Грузия — Европа,
• Андижан — Ош — Иркештам — Кашгар,
• Узбекистан — Афганистан — Пакистан.

В ближайшее время Минтранс планирует заключить новые соглашения об автомобильных перевозках с Бельгией, Арменией, Сербией, Норвегией, Хорватией и Албанией, а также пересмотреть существующие договоренности с Китаем, Ираном, Беларусью, Украиной, Молдовой и Румынией.

К 2025 году объем транзитных перевозок предполагается увеличить на 13,7%, до 14,6 млн тонн. В том числе ожидается рост по направлениям:

• Беларусь — Пакистан (+200 тыс. тонн),
• Китай — Европа (+50 тыс. тонн),
• Китай — Афганистан (+80 тыс. тонн).

Кроме того, планируется внедрить систему «зеленых коридоров» и установить механизм взаимного признания транспортной документации. Пограничные пункты «Давут-ота», «Гишткуприк» и «Навои» будут расширены, а также оснастятся системами электронной очереди и онлайн-мониторинга.

Ранее Spot писал о льготной продаже автомобилей для учителей, организованной UzAuto.