Мирзиёев поручил создать штаб для срочного реагирования на логистические вызовы из-за конфликта на Ближнем Востоке

Как ранее сообщалось, 23 июня Президент Узбекистана Шавкат Мирзиёев провёл совещание, на котором обсуждались экстренные меры в сфере внешней торговли и транспортно-логистических операций. На фоне продолжающегося конфликта на Ближнем Востоке в стране ожидается рост логистических издержек — по предварительным оценкам, до 30%.

Глава Министерства транспорта Илхом Махкамов в интервью телеканалу Oʻzbekiston 24 заявил, что боевые действия в регионе оказывают значительное влияние на глобальные товаропроводящие цепочки, в том числе на Узбекистан. Особое беспокойство вызывает южный транспортный коридор, использующий порты Ирана для поставок грузов в Турцию и страны Европы. «Существующая геополитическая ситуация почти наверняка приведёт к перебоям в логистике», — отметил министр.

В ответ на это Президент распорядился сформировать оперативную рабочую группу под руководством премьер-министра Абдуллы Арипова. Её задача — обеспечить бесперебойную транспортировку товаров и минимизировать возможный рост стоимости перевозок. Рабочая группа будет функционировать в круглосуточном режиме.

В задачи группы входит ежедневное взаимодействие с представителями бизнеса и создание цифровой платформы, которая позволит оперативно отслеживать и решать возникающие логистические проблемы.

Оперативный штаб будет размещён на базе Министерства транспорта. Для связи с ним запущена горячая линия по короткому номеру 1167, доступная 24/7. В состав штаба войдут представители Министерства иностранных дел, Государственного таможенного комитета, зарубежных торговых представительств, Министерства инвестиций, промышленности и торговли, а также других профильных ведомств.

Также правительство получило указание проработать и предложить альтернативные маршруты для каждого из существующих транспортных коридоров. По словам Илхома Махкамова, Узбекистан поддерживает устойчивые и конструктивные отношения с ключевыми международными партнёрами, что открывает возможности для оперативного решения возникающих вопросов даже в удалённом формате.

«Если доставка грузов через Иран станет невозможной, мы задействуем порты Пакистана. В случае с турецким направлением возможно использование Срединного коридора — через Грузию, Россию и Казахстан», — пояснил министр.

При этом он подчеркнул, что при выборе альтернативных маршрутов следует в первую очередь учитывать экономическую целесообразность и факторы, влияющие на стоимость перевозок.

Ранее издание сообщало о создании Минтрансом отдельного штаба, призванного поддерживать внешнеэкономическую деятельность и оперативно реагировать на риски в международных перевозках.

Государственная доля в «Истара дехкон бозори» продана за 45,6 млрд сумов — в 12 раз дороже стартовой цены

23 июня на платформе E-auksion состоялись торги по продаже 51% государственной доли в компании «Истара дехкон бозори», управляющей одноимённым рынком в Сурхандарьинской области. Аукцион длился 6 часов и 34 минуты, в ходе которых было сделано 196 ставок.

Победителем торгов стала компания Group AKZ, предложившая за лот 45,6 млрд сумов, что в 12,2 раза превышает стартовую цену, установленную на уровне 3,73 млрд сумов. Согласно информации с платформы, победитель уже произвёл полную оплату стоимости актива. На текущий момент ожидается заключение договора купли-продажи с заказчиком — Агентством по управлению государственными активами (АУГА).

Объектом приватизации выступил Истаринский дехканский рынок, расположенный в махалле «Окжар» Кизирикского района, вдоль трассы 4Р100, севернее населённого пункта Сарик. Комплекс занимает участок площадью 3,42 гектара. На его территории размещены навесы и вспомогательные здания общей площадью 3446 кв. м.

По данным платформы, уставной капитал компании составляет 21 млн сумов, а балансовая стоимость основных средств — 1,36 млрд сумов. При этом задолженность компании составляет 1,5 млрд сумов, в то время как дебиторская задолженность — 291,3 млн сумов. За 2024 год рынок показал чистую прибыль в размере 144,9 млн сумов.

Напомним, на совещании под председательством Президента Шавката Мирзиёева, состоявшемся в конце марта, обсуждались меры по активизации приватизации. Тогда было озвучено намерение отменить обязательное участие хокимиятов в управлении рынками. По состоянию на тот момент местные власти владели долями в 537 рынках и торговых объектах по всей стране.

В рамках реализации приватизационной программы АУГА в последние месяцы также выставил на продажу недвижимость, принадлежащую ряду рынков Ташкента. В частности, были предложены здания и сооружения «Рисового базара», а также закрытого филиала рынка «Авиастроителей» — «Шумилов».

Кроме того, как ранее сообщалось, агентство в поиске консультантов по приватизации угольных предприятий «Шаргункумир» и «Бойсункумир».

В Узбекистане открыт оперативный штаб для поддержки грузоперевозчиков на фоне внешнеполитических рисков

Как ранее сообщалось, 23 июня Президент Узбекистана Шавкат Мирзиёев провёл совещание, посвящённое актуальным вопросам развития транспортной отрасли. В ходе встречи глава государства подчеркнул необходимость оперативного переориентирования логистических маршрутов и оказания поддержки национальным экспортёрам в условиях меняющейся мировой обстановки.

Вслед за этим Министерство транспорта объявило о создании оперативного штаба, который займётся вопросами экспортных и импортных грузоперевозок. Эта мера направлена на обеспечение устойчивости логистики в условиях возрастающей геополитической нестабильности и быстро меняющейся международной конъюнктуры.

Штаб создан для оказания всесторонней помощи предпринимателям и транспортным компаниям. В его состав вошли представители Министерства транспорта, Министерства инвестиций, промышленности и торговли, Государственного таможенного комитета, Торгово-промышленной палаты, а также Ассоциации международных автомобильных перевозчиков Узбекистана (AIRCUZ) и других профильных организаций.

Для оперативного взаимодействия запущен круглосуточный телефон доверия Министерства транспорта по короткому номеру 1167. Кроме того, обращения и предложения по вопросам международных перевозок можно направлять через специализированного Telegram-бота — @TashuvchigaKo’mak.

Ранее сообщалось, что китайская компания ZTO Express рассматривает возможность создания в Узбекистане интеллектуальных логистических центров и промышленных парков, что также станет частью комплексного подхода к модернизации транспортной инфраструктуры страны.