Евросоюз согласился с предложением ввести заградительные пошлины на электромобили, импортируемые из Китая. Об этом сообщило агентство Reuters.

Основные моменты решения

На заседании, состоявшемся 4 октября, представители стран блока проголосовали за инициативу Еврокомиссии. Она предполагает введение пошлин до 45% на легковые электрические автомобили, произведенные в Китае.

Среди 27 стран ЕС, 10 поддержали введение пошлин, включая Францию, Италию, Нидерланды и Польшу. Против высказались Германия, Венгрия, Мальта, Словакия и Словения, в то время как 12 стран воздержались от голосования.

Причины введения пошлин

Еврокомиссия объяснила необходимость ограничительных мер борьбой с демпингом со стороны китайских производителей, которые получают субсидии от правительства КНР. При этом в Еврокомиссии подчеркнули готовность к дальнейшим переговорам с Пекином.

Разные мнения в ЕС

Эксперты отмечают, что позиции стран ЕС по поводу мер против Китая разнятся. Некоторые государства, такие как Венгрия, выражают опасения о возможном обострении конфликта с Китаем. Венгерский премьер Виктор Орбан назвал решение началом «экономической холодной войны».

Другие страны, напротив, поддерживают ужесточение ограничений для защиты своих производителей. По данным Еврокомиссии, Китай обладает возможностями для дополнительного производства 3 миллионов электромобилей в год, что в два раза больше, чем весь рынок ЕС.

Реакция Китая

Министерство торговли Китая охарактеризовало решение как «несправедливое и неразумное», но не озвучило конкретных ответных мер. В то же время Пекин в августе инициировал расследование в отношении импорта алкоголя, молочных продуктов и свинины из ЕС, прежде всего из Франции.

Возможные изменения в политике

По мнению экспертов, в ходе будущих переговоров Еврокомиссия может пересмотреть свою политику в отношении китайских электромобилей. В качестве альтернативы пошлинам рассматриваются квоты на поставки и установление минимальных импортных цен.

Ранее сообщалось, что Tesla прекратила продажи своей самой бюджетной модели в США из-за пошлин на китайский импорт.