Импорт электромобилей в Узбекистане в 2024 году достиг рекордных показателей

Согласно данным Агентства статистики, в 2024 году Узбекистан импортировал более 24 тыс. электромобилей, что на 8011 единиц больше, чем в 2023 году. Это соответствует росту почти в 1,5 раза. Общая стоимость ввезенного электротранспорта составила $224,8 млн.

Динамика импорта по месяцам

• Ноябрь 2024 года:
  Узбекистанцы ввезли 2033 электромобиля на сумму $12,6 млн.
• Декабрь 2024 года:
  Месячный импорт снизился до 1872 единиц общей стоимостью $9,5 млн.

Основные поставщики электромобилей

Китай остается доминирующим поставщиком электротранспорта в Узбекистан. В 2024 году из КНР было импортировано 23 982 электромобиля, что составляет 99,53% от общего объема поставок. Только за ноябрь и декабрь в страну поступило 3900 электрокаров из Китая.

Другие страны-поставщики:

• Казахстан: 51 электромобиль
• Гонконг: 17 электромобилей
• Германия: 15 электрокаров
• ОАЭ: 13 единиц
• США: 10 электромобилей

С октября показатели поставок из Казахстана и Гонконга не изменялись, что указывает на стабилизацию импорта из этих стран.

Изменение структуры импорта автомобилей

2024 год стал знаковым для автомобильного рынка Узбекистана: впервые в истории страны импорт электромобилей и гибридов превысил импорт бензиновых автомобилей.

• Доля автомобилей с ДВС в общем импорте снизилась с 64,4% до 44,2%.
• Доля электромобилей увеличилась с 20% до 32,3%.
• Доля гибридов выросла с 15,3% до 23,4%.

Эти данные свидетельствуют о растущем интересе узбекских потребителей к экологически чистым видам транспорта и об активном переходе на более устойчивые решения в автомобильной промышленности.

Будущие изменения и их влияние на рынок

Ранее сообщалось, что с 1 мая 2024 года в Узбекистане планируется повышение утилизационного сбора на электромобили. Это может повлиять на дальнейшие объемы импорта, увеличив стоимость ввоза электротранспорта и, возможно, изменив динамику роста на рынке.

Тем не менее текущие показатели демонстрируют устойчивый спрос на электромобили и гибриды, что, вероятно, продолжит стимулировать развитие инфраструктуры для электротранспорта и локализацию производства в стране.