Реконструкция 81 км дороги между Ургенчем и трассой A380 обойдется в $294 млн

Проект реконструкции участка автомобильной дороги D213 «Ургенч — Ханка — Хазарасп — Ташсока — Амударья — автодорога А380» в Узбекистане оценивается в $294 млн, согласно постановлению президента.

Этот проект предполагает улучшение транспортной инфраструктуры в Хорезмской области и является важной частью стратегического развития дорожной сети страны.

В мае этого года подписано соглашение между Европейским банком реконструкции и развития (ЕБРР) и Министерством экономики и финансов Узбекистана о выделении кредита на сумму $238 млн для улучшения транспортной инфраструктуры. Кредит предоставляется на срок 18 лет, включая четырехлетний льготный период. Оставшиеся $56,1 млн будут выделены из государственного бюджета.

Согласно технико-экономическому обоснованию (ТЭО), общая стоимость проекта составит $294,1 млн. Срок реализации проекта — пять лет, с 2024 по 2029 год, и включает двухлетний гарантийный период. При этом предварительное исследование, проведенное Минэкономфином, МИПТ, Минтрансом и Комитетом по автомобильным дорогам, выявило возможность оптимизации расходов на сумму $32,7 млн.

Президент Узбекистана поддержал предложение правительства направить сэкономленные средства на реконструкцию другой автодороги — D217 «Ургенч — Гурлен — Мангит — граница Республики Туркменистан» (5−75 км) в Хорезмской области. Также до конца года поручено провести переговоры с ЕБРР о перераспределении сэкономленных средств на новые нужды.

Проект реконструкции предусматривает не только улучшение транспортной доступности, но и озеленение придорожных территорий: планируется посадить 30 тыс. декоративных деревьев и кустарников вдоль автодорог.

ЕБРР подчеркивает стратегическую значимость автодороги 4R156, которая соединяет Ургенч с магистралью А380, ведущей в Казахстан. По завершении реконструкции дорога с однополосным движением будет преобразована в дорогу с двусторонним движением категории I, что существенно повысит пропускную способность.

Кроме того, планируется модернизация вспомогательной инфраструктуры вдоль дороги, что также улучшит эксплуатационные характеристики нового дорожного покрытия.