В 2024 году импорт электрокаров и гибридов впервые превысил бензиновые автомобили

В 2024 году импорт электромобилей и гибридных автомобилей в Узбекистан впервые превысил объем ввоза бензиновых авто, сообщается со ссылкой на данные Таможенного комитета.

За период с января по декабрь было ввезено свыше 80 тыс. легковых автомобилей на сумму $1,27 млрд. По сравнению с предыдущим годом объем импорта в денежном выражении сократился на 33,2%, а в количественном — на 7%.

Количество импортированных автомобилей с бензиновым двигателем составило 32,98 тыс. единиц, что на 36,3% меньше, чем годом ранее. Стоимость их импорта упала на 40% — с $1,18 млрд до $707,2 млн. Средняя цена одного бензинового авто снизилась на 6% и составила $21,47 тыс. (без учета НДС и таможенных сборов).

Одновременно с этим значительно увеличился импорт экологически чистых автомобилей. Ввоз электромобилей вырос на 50% — с 16 до 24 тыс. единиц. Однако в денежном выражении объем снизился на 48,2% и составил $224,8 млн, а средняя цена одного электрокара упала почти в три раза — до $9,33 тыс.

Поставки гибридных автомобилей выросли на 42% и достигли 17,48 тыс. единиц. Общая стоимость их импорта составила $339,3 млн (+17%), при этом средняя цена гибридного авто снизилась на 17,6% — с $23,57 тыс. до $19,41 тыс.

По итогам года доля автомобилей с бензиновым двигателем в общем объеме импорта снизилась с 64,4% до 44,2%. Доля электромобилей увеличилась с 20% до 32,3%, а гибридов — с 15,3% до 23,4%. Таким образом, автомобили с новыми источниками энергии (NEV) впервые превзошли бензиновые по доле в импорте — 55,7% против 44,2%.

Кроме того, было ввезено всего 22 автомобиля с дизельным двигателем, что почти в семь раз меньше, чем в 2023 году. Несмотря на снижение количества, их общая стоимость выросла на 45,9% и составила более $5 млн.

Китай сохранил лидерство среди стран-поставщиков автомобилей в Узбекистан. За 11 месяцев 2024 года было ввезено 55,7 тыс. китайских авто, что составило 81% от общего объема импорта. При этом из Китая поступило 22,1 тыс. электромобилей, что составляет практически весь их объем.

На втором месте по поставкам находится Южная Корея с 11,2 тыс. автомобилей, а третье место заняли США с 633 машинами. Индия и Япония поставили на рынок Узбекистана 577 и 152 автомобиля соответственно.