С 2017 года Узбекистан реализует масштабные реформы в энергетическом секторе, направленные на повышение эффективности, модернизацию инфраструктуры и переход к рыночным механизмам. В период с 2017 по 2024 годы были приняты ключевые законодательные и институциональные решения, включая 8 законов и свыше 90 актов Президента Республики Узбекистан и Кабинета Министров, что обеспечило нормативную основу для глубокой трансформации […]

Сообщение Энергетика Узбекистана поэтапно переходит к рыночным механизмам появились сначала на Новости Узбекистана сегодня: nuz.uz.

С 2017 года Узбекистан реализует масштабные реформы в энергетическом секторе, направленные на повышение эффективности, модернизацию инфраструктуры и переход к рыночным механизмам. В период с 2017 по 2024 годы были приняты ключевые законодательные и институциональные решения, включая 8 законов и свыше 90 актов Президента Республики Узбекистан и Кабинета Министров, что обеспечило нормативную основу для глубокой трансформации […]

Сообщение Энергетика Узбекистана поэтапно переходит к рыночным механизмам появились сначала на Новости Узбекистана сегодня: nuz.uz.

Узбекистан планирует вынос грузовых ж/д станций из Ташкента ради увеличения транспортной эффективности

Власти Узбекистана рассматривают стратегическую инициативу по выносу грузовых железнодорожных станций за пределы столицы. Целью проекта является разгрузка городской железнодорожной инфраструктуры и повышение общей пропускной способности системы грузоперевозок по стране.

В настоящее время примерно 70% всех внешнеторговых грузов, поступающих в республику по железной дороге, проходят через станцию Чукурсай, расположенную в северной части Ташкента. Эта станция выполняет роль основного транспортного узла, однако её перегруженность регулярно вызывает значительные задержки, порой на несколько суток. Такая ситуация приводит к дополнительным издержкам для логистических и транспортных компаний.

В ходе совещания, проведенного президентом Шавкатом Мирзиёевым, особое внимание было уделено вопросам повышения эффективности грузовых железнодорожных перевозок. Среди ключевых предложений — перенос основных грузовых станций за границы столицы, что позволит снизить нагрузку на ташкентскую ж/д сеть.

В рамках намеченного проекта предполагается строительство новых масштабных грузовых станций в Янгиюльском районе, а также вблизи строящегося Нового Ташкента. Дополнительно планируется создание обходной железнодорожной линии «Озодлик – Гулистан». По предварительным расчетам, реализация этих мер обеспечит двукратное увеличение грузопотока, минуя Ташкент, что значительно ускорит логистику без необходимости захода поездов в пределы города.