В третьем квартале этого года автомобильный рынок Узбекистана показал рост, однако все еще отстает от результатов за аналогичный период 2023 года.

По данным Института макроэкономических и региональных исследований (ИМРИ), с июля по сентябрь было зарегистрировано 352,8 тыс. автомобилей, что на 27,8% выше показателей второго квартала. Тем не менее это на 19,9% ниже уровня третьего квартала прошлого года.

Эксперты ИМРИ отмечают, что на авторынок существенно влияют доступность автокредитования и уровень располагаемых доходов населения. Корреляция этих факторов за последние три года составила 0,72 и 0,42 соответственно (где 1 — сильная связь). За девять месяцев 2024 года банки выдали автокредитов на 12,79 трлн сумов, что в 2,36 раза меньше по сравнению с аналогичным периодом 2023 года. В третьем квартале объем автокредитования сократился более чем втрое относительно прошлого года.

Если текущие темпы кредитования сохранятся, ИМРИ прогнозирует ежемесячную регистрацию 115–118 тыс. автомобилей до конца года, что ниже уровня четвертого квартала 2023 года, когда ежемесячно заключалось более 154 тыс. сделок купли-продажи.

В условиях снижения объемов кредитования автопроизводители и дилеры принимают меры для поддержания спроса. Так, GM Uzbekistan, BYD и KIA предлагают скидки на ряд моделей, а некоторые компании, такие как GM Uzbekistan, BYD и Cherry, начали предлагать беспроцентную рассрочку.

Причины снижения автокредитования

Сентябрьские меры Центрального банка Узбекистана ужесточили условия для банков при выдаче автокредитов. В частности, доля автокредитов в кредитном портфеле банков теперь не может превышать 25% из-за рисков концентрации. Также с 1 июля введены новые требования к кредитной нагрузке: кредиты теперь выдаются с учетом коэффициента долговой нагрузки, который оценивает соотношение ежемесячных выплат по кредитам и дохода заемщика. Лимит кредитной нагрузки для потребительских кредитов составляет 60%, а с 2025 года снизится до 50%.

Центробанк также усилил требования к ипотечным и автокредитам, добавив к оценке кредитного риска заемщиков коэффициент «кредит/залог».

Гендиректор завода ADM Jizzakh Данияр Давлетияров ранее сообщил, что из-за этих ограничений он ожидает снижение продаж автомобилей в 2024 году на 15% — до 350 тыс. единиц.

Также сообщалось, что в октябре в Узбекистане сократились продажи новых отечественных автомобилей.