11 марта президент подписал постановление о реформировании системы теплоснабжения и повышении энергоэффективности зданий, как ранее сообщалось. В связи с этим при Минстрое и ЖКХ создается новая государственная компания «Иссикликтаъминоти».

Согласно документу, на ближайшие пять лет определены ключевые направления:

• Формирование единой государственной политики в сфере теплоснабжения, разработка стратегических инициатив с учетом передового международного опыта, а также создание организации, управляющей и координирующей деятельность предприятий теплоснабжения.
• Снижение потребления газа в одной квартире минимум на 20% путем строительства локальных котельных и внедрения альтернативных технологий отопления в многоквартирных домах (четырехэтажных и выше), не подключенных к централизованной системе.

К 2030 году планируется модернизировать 103 устаревшие котельные и обновить 1,6 тыс. км тепловых сетей в централизованных системах отопления.

В девяти городах и районах проекты модернизации будут реализованы в рамках государственно-частного партнерства, а в 13 городах и районах — при поддержке международных финансовых институтов.

Также ожидается, что доля населения, обеспеченного централизованным теплоснабжением в Узбекистане, увеличится с 37% до 58%, а уровень потерь в системе снизится с 38% до 20%.

Кроме того, в феврале министр строительства и ЖКХ Шерзод Хидоятов сообщил о поручениях президента по превращению многоквартирных домов в «зеленые» здания и увеличению их энергоэффективности на 30–35% за счет современных технологий.

Ранее сообщалось, что в Бухарской области компания Voltalia построит гибридную электростанцию.

Государственная железнодорожная компания «Узбекистон темир йуллари» отправила два локомотива в Китай на реконструкцию, сообщили в дочернем предприятии «Темирйулкарго».

Электровозы серии O’zbekiston прибыли в город Хоргос 13 марта, где их сняли с тележек и перегрузили на автомобильные платформы. Согласно информации госкомпании, путь из Ташкента до конечного пункта занял десять дней.

Реконструкция локомотивов проводится в рамках программы модернизации железнодорожной инфраструктуры Узбекистана. В августе 2024 года УТЙ и завод Zhuzhou Locomotive, входящий в состав CRRC, подписали соглашение о модернизации 12 электровозов серий O’zbekiston и O’Z-Y.

Кроме того, до 2034 года предусмотрена поэтапная поставка 38 грузовых и пассажирских электровозов, тепловозов и маневровых локомотивов в рассрочку.

Во время совещания у президента, состоявшегося незадолго до заключения договора, была озвучена сумма контракта — $181 млн. В эту сумму входят как модернизированные, так и новые локомотивы, которые будут поступать по мере списания устаревшего подвижного состава.

Ранее сообщалось, что «Узбекистон темир йуллари» и «Узметкомбинат» заключили соглашение о взаимном импортозамещении.

 Страны Центральной Азии и ЕС планируют принять совместную декларацию по критически важному сырью.