Мирзиёев осмотрел новый транспортный тоннель в Ташкенте

Президент Шавкат Мирзиёев посетил автомобильный тоннель, построенный на улице Янги Узбекистон рядом с одноимённым парком. Об этом сообщила пресс-служба главы государства.

Современный объект транспортной инфраструктуры

Новый тоннель протянулся на 468 метров при ширине 25 метров. Строительство продолжалось около четырёх с половиной месяцев — с апреля текущего года. Пропускная способность сооружения впечатляет: в час через тоннель смогут проезжать до 10 тысяч автомобилей.

Благодаря вводу объекта в эксплуатацию время в пути на данном участке сократится в два раза. По расчётам специалистов, транспортная развязка позволит экономить ежедневно до одной тонны топлива и уменьшит выбросы углекислого газа в атмосферу на 2 тонны.

Зеленая зона и пешеходные маршруты

Над тоннелем создано благоустроенное общественное пространство: здесь разбита зелёная зона и проложены пешеходные дорожки. Они соединяют парк «Новый Узбекистан» с Олимпийским городком, недавно возведённым в столице. В этой же зоне предусмотрены станция и тоннель будущей ветки метро, ведущей к Новому Ташкенту.

Связь с аэропортом и новыми терминалами

Неподалёку от транспортной развязки расположен аэропорт «Ташкент-Восточный», куда президент приезжал двумя днями ранее. На территории аэропорта построены новые VIP- и CIP-терминалы, перрон на 20 самолётов, а также ангары для обслуживания пассажирских лайнеров, бизнес-джетов и вертолётов.

Новая линия метро

Ещё весной этого года Мирзиёев поручил построить ветку метро, соединяющую станцию «Дустлик» с Новым Ташкентом. Согласно представленному в июне проекту, линия протянется на 21 километр, будет включать девять станций и обеспечит перевозку до 230 тысяч пассажиров ежедневно.

По словам замминистра строительства Давронжона Адилова, сейчас возле парка «Новый Узбекистан» и Олимпийского городка ведётся строительство участка будущей линии метро. В проекте задействованы турецкие компании Dogus Holding и Arccon Project, а также российская «Мосинжпроект». Стоимость подземных работ оценивается примерно в 8 млн долларов за километр.

Первая очередь линии должна быть завершена к концу 2026 года. Она будет включать три станции, а её стоимость составит около 110 млн долларов. Инвестором выступает турецкая компания XVAV Yapi Sanayi ve Tic. A.S.

«Новый Ташкент» — город будущего

Ещё в июле 2023 года Мирзиёев распорядился создать специальную Дирекцию по строительству «Нового Ташкента». До 2027 года она и её подрядчики освобождены от уплаты пошлин на импорт строительной техники и запчастей, не производимых в стране.

В сентябре президент ознакомился с генеральным планом проекта. На первом этапе предусматривается возведение жилья и инфраструктуры для 100 тысяч жителей на площади в 2 500 гектаров.

Строительство стартовало в апреле 2025 года: уже закладываются кампусы университета «Новый Узбекистан» и Ташкентского педагогического университета, библиотека, Национальный театр, музей литературы и другие культурные объекты.

Позднее был представлен мастер-план, разработанный международным консорциумом во главе с британской компанией Cross Works. В него вошли амбициозные проекты: площадь «Infinity Square» с госучреждениями, пешеходный «Шёлковый город», а также башни-близнецы высотой 575 метров.

По плану половина территории отведена под жильё, треть — под коммерческую недвижимость, а около 20% займут зелёные зоны. Архитекторы обещают пешеходные улицы, общественные пространства, водные каналы и здания с современными архитектурными решениями.

Перспективы и инвестиции

По словам президента, идея создания Нового Ташкента вынашивалась 3–4 года. Руководитель департамента архитектуры дирекции проекта Джахонгир Анваров оценил сроки реализации первой очереди в 6–10 лет.

По данным, на сегодняшний день по 13 инвестиционным лотам уже заключены соглашения на сумму 554 млн долларов.