Мирзиёев поручил создать штаб для срочного реагирования на логистические вызовы из-за конфликта на Ближнем Востоке

Как ранее сообщалось, 23 июня Президент Узбекистана Шавкат Мирзиёев провёл совещание, на котором обсуждались экстренные меры в сфере внешней торговли и транспортно-логистических операций. На фоне продолжающегося конфликта на Ближнем Востоке в стране ожидается рост логистических издержек — по предварительным оценкам, до 30%.

Глава Министерства транспорта Илхом Махкамов в интервью телеканалу Oʻzbekiston 24 заявил, что боевые действия в регионе оказывают значительное влияние на глобальные товаропроводящие цепочки, в том числе на Узбекистан. Особое беспокойство вызывает южный транспортный коридор, использующий порты Ирана для поставок грузов в Турцию и страны Европы. «Существующая геополитическая ситуация почти наверняка приведёт к перебоям в логистике», — отметил министр.

В ответ на это Президент распорядился сформировать оперативную рабочую группу под руководством премьер-министра Абдуллы Арипова. Её задача — обеспечить бесперебойную транспортировку товаров и минимизировать возможный рост стоимости перевозок. Рабочая группа будет функционировать в круглосуточном режиме.

В задачи группы входит ежедневное взаимодействие с представителями бизнеса и создание цифровой платформы, которая позволит оперативно отслеживать и решать возникающие логистические проблемы.

Оперативный штаб будет размещён на базе Министерства транспорта. Для связи с ним запущена горячая линия по короткому номеру 1167, доступная 24/7. В состав штаба войдут представители Министерства иностранных дел, Государственного таможенного комитета, зарубежных торговых представительств, Министерства инвестиций, промышленности и торговли, а также других профильных ведомств.

Также правительство получило указание проработать и предложить альтернативные маршруты для каждого из существующих транспортных коридоров. По словам Илхома Махкамова, Узбекистан поддерживает устойчивые и конструктивные отношения с ключевыми международными партнёрами, что открывает возможности для оперативного решения возникающих вопросов даже в удалённом формате.

«Если доставка грузов через Иран станет невозможной, мы задействуем порты Пакистана. В случае с турецким направлением возможно использование Срединного коридора — через Грузию, Россию и Казахстан», — пояснил министр.

При этом он подчеркнул, что при выборе альтернативных маршрутов следует в первую очередь учитывать экономическую целесообразность и факторы, влияющие на стоимость перевозок.

Ранее издание сообщало о создании Минтрансом отдельного штаба, призванного поддерживать внешнеэкономическую деятельность и оперативно реагировать на риски в международных перевозках.