Президент Шавкат Мирзиёев 13 мая ознакомился с презентацией о планах и проектах в сфере дорожного хозяйства Узбекистана, которые направлены на создание современной и эффективной транспортной сети. В текущем году запланировано: Для реализации этих амбициозных проектов привлекаются средства международных финансовых институтов. Совместно с ними уже реализуются шесть крупных проектов по реконструкции 1,2 тысячи километров дорог. Также […]

Сообщение Новые дороги, мосты и придорожный сервис: Шавкат Мирзиёев представил планы развития дорожного хозяйства появились сначала на Новости Узбекистана сегодня: nuz.uz.

С июня отечественные предприниматели, нанимающие сотрудников с инвалидностью I и II групп, смогут получить до 50 миллионов сумов поддержки — таковы меры, предусмотренные новым президентским указом. Президент Узбекистана подписал указ, направленный на расширение занятости среди граждан с ограниченными возможностями. Документ предусматривает новые формы поддержки как для самих соискателей, так и для работодателей. С 1 июня […]

Сообщение Предпринимателям начнут выплачивать субсидии за трудоустройство людей с инвалидностью появились сначала на Новости Узбекистана сегодня: nuz.uz.

Согласно свежим данным Государственного комитета по статистике Республики Узбекистан, автопроизводители из Китая продолжают активно расширять своё присутствие на внутреннем рынке легковых автомобилей. В течение первого квартала 2025 года в страну было ввезено 6,9 тысячи легковых машин общей стоимостью 115,1 миллиона долларов США. Из этого количества 5 235 автомобилей — то есть около 75% — составили поставки из Китая.

На втором месте по объёмам импорта оказалась Южная Корея, поставившая 1 425 автомобилей. Значительно меньшие объёмы зафиксированы у Индии — всего 144 единицы техники.

Эти данные подтверждают устойчивую тенденцию, наметившуюся ещё в 2024 году, когда на рынок Узбекистана было ввезено 74,7 тысячи легковых автомобилей на сумму 1,28 миллиарда долларов. При этом китайские бренды обеспечили свыше 80% от общего объёма поставок.

Такое доминирование автопроизводителей из Китая объясняется рядом причин: привлекательной ценовой политикой, разнообразием модельного ряда, ориентированного на потребности местных автолюбителей, и активными мерами по продвижению брендов на рынке. Кроме того, важную роль играет укрепление экономических связей между Узбекистаном и Китаем, улучшение логистической инфраструктуры и возможные льготы в области таможенного регулирования.