Президент Узбекистана Шавкат Мирзиёев 11 января ознакомился с предложениями по дальнейшему развитию транспортно-логистической системы страны.

За последние семь лет количество отечественных перевозчиков увеличилось в 7 раз, а парк грузового автотранспорта достиг 26 тысяч единиц. Доля узбекских компаний в международных перевозках возросла с 35% до 60%.

Тем не менее, из-за текущей геополитической ситуации в мире в этой сфере возникли сложности: сроки доставки грузов в западном направлении увеличились в два раза, а затраты выросли на 50%. Также некоторые пограничные пункты в Европе закрыты, а на других наблюдаются значительные очереди.

В связи с этим подчеркивается необходимость последовательного улучшения транспортно-логистической инфраструктуры и диверсификации торговых маршрутов. Планируется принять меры по упрощению транзитных перевозок через альтернативные страны, снижению или отмене сборов на границе на взаимной основе.

В настоящее время значительную часть экспедиторских услуг, связывающих грузоотправителей и перевозчиков, предоставляют иностранные компании. Для поддержки отечественных экспедиторов принято решение освободить их от налога на добавленную стоимость за услуги в международных перевозках. Это позволит увеличить долю местных компаний на рынке до 45-50%.

Поставлена цель удвоить объем международных грузоперевозок и достичь 3 миллиардов долларов в экспорте транспортных услуг.

Отдельное внимание уделено развитию транзитных перевозок через Узбекистан. Благодаря создаваемым условиям страна улучшает свои позиции в логистическом индексе Всемирного банка. Рост транзитного потенциала способствует привлечению инвестиций и укреплению торгово-экономических связей.

Ответственным ведомствам поручено увеличить объем транзитных грузов путем внедрения электронной очереди на пограничных пунктах, сокращения времени прохождения границы до 20 минут и внедрения системы онлайн-мониторинга транспортных средств.

Дополнительно были рассмотрены вопросы, касающиеся нелинейного такси. Два года назад физическим лицам было разрешено работать в такси в статусе самозанятых. Это привело к шестикратному росту числа водителей, которое достигло 457 тысяч человек. Принято решение сделать этот порядок постоянным.

На рынке также сформировался сегмент информационных сервисов для поиска такси, где сейчас действуют 151 агрегаторская компания. В связи с этим поручено регулировать деятельность агрегаторов, четко определить их обязательства перед государством, водителями и пассажирами.