Президент и генеральный директор АвтоВАЗа Максим Соколов в интервью РБК обсудил трудности, с которыми сталкивается компания при запуске проектов за рубежом.

Он отметил, что АвтоВАЗ сохраняет намерение возобновить производство в Египте и уже передал свои предложения местным партнерам, но теперь «мячик на их стороне». Основной трудностью остается «нарастающее санкционное давление» на зарубежных партнеров, что негативно сказывается на их экономической и внешнеполитической ситуации.

Что касается сборки Lada в Азербайджане, Соколов считает, что это первый шаг к локализации производства за пределами России. Он также упомянул Узбекистан как одну из стран, где АвтоВАЗ рассматривает возможность возобновления автосборки: «Мы по-прежнему готовы возобновить наши проекты и в Казахстане, и в Узбекистане. Но они буксуют. У нас готовность № 1. Все предложения также направлены. Вопросы обсуждаются на самом высоком политическом уровне».

Крупноузловая сборка (SKD) Lada в Узбекистане стартовала в октябре 2021 года на заводе ADM Jizzakh компании Roodell, где производились модели Vesta, Largus и XRay. В июне 2022 года стало известно, что Roodell готовится к запуску полного цикла производства Lada, для чего строятся новые помещения.

В апреле 2023 года Соколов заявил о планах наладить в Узбекистане выпуск новой модели Lada Vesta, с планируемым объемом до 30 тыс. машин в год. Однако в сентябре того же года АвтоВАЗ был внесен в санкционный список Управления контроля за иностранными активами Минфина США.

Весной директор по экспорту АвтоВАЗа Илья Савинов рассказал о планах по возвращению на местный рынок и локализации производства Lada через переговоры с местными партнерами. В июле 2023 года было возобновлено производство автомобилей Lada в Узбекистане, и за месяц выпустили шесть машин.

Ранее сообщалось о значительном увеличении продаж новых автомобилей в августе.